Staten lär inte avstå från 60 miljarder

Den hälsosamme ekonomisten, fredag 6 oktober, 2017
Bild: 2017-10/p2020100.jpg

Ända sedan elbilarna började dyka upp har jag funderat på om staten i längden kan låta det vara så billigt att köra bil som det blir när den rörliga kostnaden blir en tiondel av dagens. Givetvis kan staten inte bara låta det ske. Den kommer att införa något slags ny avgift på bilar, som antagligen får kopplas till trängsel snarare än körsträcka.

En utvidgning av trängselavgifterna ter sig som den uppenbara lösningen. Kan man på något sätt effektivisera skatteuppbörden så att den sker obemärkt kan skatten höjas snabbare. Bilar som drivs med fossila bränslen lär med tiden helt förbjudas i större städer - de blir endast användbara i Arvika och mindre samhällen. 

Skälet till att det går att beskatta bilism så hårt är ironiskt nog att det är ett så effektivt sätt att transportera sig. Detta gör i sin tur att medborgarna har en väldigt hög betalningsvilja för att åka bil. Samtidigt tvingas det offentliga subventionera kollektivtrafiken.

Utan trängselskatter och höga rörliga kostnader skulle Stockholm korka igen helt. Då skulle den höga betalningviljan för att åka bil ta sig uttryck i att vi är beredda att sitta i bilkö två timmar för att ta oss till jobbet. Visst skulle man i viss utsträckning kunna bredda vägarna, men inte så mycket så att alla medborgare kan åka bil till jobbet. Och var skulle de i så fall parkera?

Att beskatta bilar är ett effektivt sätt att beskatta produktionsförmåga. Att betala för bekvämligheten med bil är en signal om att du är beredd att använda mycket pengar för att spara tid. Och om du är beredd att använda mycket pengar för att spara tid har du antagligen hög produktionsförmåga och därmed hög lön.

Genom att lägga en del av skatten på bilåkande kan staten avlasta inkomstskattesystemet. De 60 miljarderna skulle annars ha behövts tas ut via högre inkomstskatt, vilket skulle ha lett till att ännu fler startar bolag eller helt enkelt undviker att betala skatt. 

Men bilen - den är det perfekta skatteobjektet. God korrelation mellan produktivitet och bilanvändande -  alla fall i storstäder. Faktum är att trängselskatten även kan användas för att omfördela pengar till glesbygden. Det stora problemet med att höja drivmedelsskatterna har ju varit att familjer i Korpilombolo använder bil i större utsträckning än höginkomsttagare på Lidingö. Går man över från drivmedelsskatt till trängselskatt kan man ytterligare förbättra korrelationen mellan produktivitet och bilåkande, vilket gör det möjligt att öka beskattningen av bilar.

Samtidigt vill staten inte dräpa den ko som lägger guldägg. Frågan är hur mycket höginkomsttagare är beredda att betala för att åka bekvämt till jobbet? Blir trängselskatten riktigt hög kanske även de åker kollektivt. Själv tror jag att man utan problem kan ta ut 150 kronor per passage. Självklart går det inte att undanta taxi och bilpoolsbilar, då detta skulle innebära risk för skattesmitning.

Åtta miljoner passager per månad och 150 kronor per passage. Det blir 15 miljarder kronor i Stockholm, som kanske har en fjärdedel av den beskattningsbara trafiken. Visserligen kan en hög skatt få ner åkandet i innerstaden en del, men detta går att kompensera för genom att även ha tullar längre ut. 

Min spaning är alltså att trängselskatter kommer att ersätta drivmedelsskatterna och att vi kommer att betala mer i trängselskatt än vi i dag gör via drivmedelsskatten. Fordon med fossila bränslen kommer att vara helt förbjudna i städer. Taxi och bilpoolsbilar kommer inte att undantas trängselskatt, vilket innebär att man blir tvungna att avskaffa mängdrabatten. En person som reser tio gånger in och ut i Stockholm kommer därmed också att betala 150 kronor per passage och 3 000 kronor på en dag.

Vi får se om jag får rätt, det här blogginlägget kommer att ligga kvar som referens och kan jämföras med verkligheten.

comments powered by Disqus

Framtidens tandvård för barn och unga

Den hälsosamme ekonomisten
Bild: 2017-09/dsc01062.jpg
Precis tillbaka från presentationen av rapporten Framtidens tandvård för barn och unga . Privattandläkarna har anlitat mig för att göra en analys av landstingens ersättningssystem inom barn- och … Läs mer!
Bild: 2017-09/dsc01062.jpg
I dag publicerades ny statistik om brottsligheten bland första och andra generationens invandrare . Inte i Sverige , förstås, här kommer den senaste undersökningen från 2005 och Brottsförebyggande … Läs mer!
Läser att polisens nya giv är att inleda brottsförebyggande samtal med brottslingarna . Det låter som en utmärkt idé och är faktiskt något som prövats tidigare med gott resultat - om än i filmens värld. Men varför skulle det inte kunna fungera i verkligheten? Ett exempel är när polisen Harry Callahan konfronterar en brottsling som … Läs mer!

När ska offentlig sektor Uberiseras?

Den hälsosamme ekonomisten
Booking.com har funnits en längre tid. På en central position vid varje hotell eller boende finns en indikator som visar vilket betyg andra gäster har gett boendet. Detta är den kanske viktigaste variabeln på vilken kunderna baserar sitt beslut, därför är det också den mest centrala. Man kan givetvis alltid diskutera om de deltagande enheterna … Läs mer!

Tre års uppsägningstid på EU-medlemskapet

Den hälsosamme ekonomisten
Mycket diskussion om Storbritanniens enorma kostnader för att lämna EU. Det ser ut som om man måste betala 45 miljarder euro för att lämna unionen. Bara det är en förnedring - landet är ju inte ens med i euron. Å andra sidan slipper Storbritannien betala medlemsavgiften på 15 miljarder euro varje år. Man kan likna det vid bindningstiden på … Läs mer!
En av de mindre uppmärksammade aspekterna av RUT - avdraget för hushållsnära tjänster - är att 5 000 av de 10 000 kvinnliga företagare som använder RUT är födda utomlands . Detta är intressant, då sysselsättningsgraden för kvinnor födda utomlands i övrigt är låg. Var tredje anställd inom RUT-företag är dessutom också född utomlands, så det finns … Läs mer!

Flir behöver fler programmerare

Den hälsosamme ekonomisten
Var tidigare i dag på Flir för att tillsammans med min chef presentera Svenskt Näringslivs konjunkturrapport. Eftersom Flir i regel inte säljer direkt till konsumenter är företaget kanske inte så känt som det skulle kunna vara. Ni som följer den här bloggen har måhända sett Flir-bilder, eftersom jag har en mobiltelefon (kanske den enda modellen) … Läs mer!

Paketpelaren löser uthämtningskaoset

Den hälsosamme ekonomisten
På sätt och vis märkligt att vi gått över till e-handel utan att ha en förberedd infrastruktur för e-handel. Köpte i dag fyra svarta skjortor på Zalando . Första gången jag köper skjortor på nätet, men säkert inte den sista. Flaskhalsen är dock den sista biten - uthämtningen av paketet. Det skulle kunna vara så enkelt. En lucka i väggen som … Läs mer!

Varför två år för alla?

Den hälsosamme ekonomisten
Jag tillhör den minoritet som är mer intresserad av hur man hjälper flyktingar till jobb när de väl är här snarare än frågan om hur många som bör komma hit. Den senare frågan är nämligen rätt ointressant om man sysslar med socialpolitik - det handlar bara om vad man ska göra vid gränsen. Har fått anledning att tänka på dagens etableringsersät… Läs mer!

Om bloggen

Den hälsosamme ekonomisten är en blogg som handlar om sjukvårdens organisation, incitament och klassisk liberalism - allt skrivet ur ett ekonomistiskt perspektiv. Webbplatsen använder tredjepartskakor (cookies) från Disqus, Piwik, Facebook, Google och Twitter för att anpassa innehållet och annonserna till användarna, tillhandahålla funktioner för sociala medier och analysera vår trafik. Vi vidarebefordrar information om din användning av vår webbplats till de sociala medier och annons- och analysföretag som vi samarbetar med. Du kan läsa mer om webbplatsens kakpolicy här. Denna sida drivs med webbverktyget Bolt. Av Mattias Lundbäck

VR och Vårdvalssidan

Den hälsosamme ekonomisten finns även tillgänglig i VR. Har man HTC Vive eller Occulus Rift når man hifi://ekonomism genom att först installera appen High Fidelity som ger tillgång till en stor mängd olika virtuella världar. Sedan skriver man bara "ekonomism" i Goto-fältet i HiFi. Fältet motsvarar adressraden i en vanlig webbläsare.

Besök gärna www.vårdval.se - det enklaste sättet att hitta och jämföra vårdgivare.

Läs bloggkollegor

Anybodys Place Carl-Johan Westholm Cornucopia Danne Nordling Eskil Ullberg Fnordspottning Fredrik Malm Fredrik Segerfeldt Gustav Nipe Henrik Alexandersson Janerik Larsson Jonas Grafström Lennart Grundel Maria Abrahamsson Markus Uvell Mina Moderata Karameller Mattias Svensson Opassande Per Gudmundson Sjätte Mannen Tanja Bergkvist The Market Monetarist

Sociala medier

Den hälsosamme ekonomisten är en blogg för dig som är intresserad av ekonomi, politik och teknik. Följ mig på Twitter för regelbundna uppdateringar. Läs mer om Den hälsosamme ekonomisten och Mattias Lundbäck här.


Linkonomism
Googelkonomism
Feedkonomism