Den hälsosamme ekonomisten

DEN HÄLSOSAMME EKONOMISTEN - EN BLOGG OM EKONOMI, POLITIK, TEKNIK

Sedan jag började använda elcykel har jag förvånats över hur mycket snabbare det går att cykla än att åka kollektivt. Jag tror det är en viss skillnad mellan elcykel och vanlig cykel, eftersom man håller en jämnare fart på elcykel. Men skillnaden mot kollektiva färdmedel är större än vad jag tror de flesta inser.

Några tidsexempel: Från Liljeholmskajen till Sveriges kommuner och landsting (min arbetsplats) tar det maximalt en kvart med elcykel, medan det - från dörr till dörr - tar en halvtimme med tunnelbanan (inklusive promenad till och från stationerna). Från hemmet till golfbanan i Ågesta tar det 40 minuter. Kollektivt tar det minst en timme - bussarna går dessutom sällan. Till bekanta i närheten av Globen tar det tio minuter med cykel, men minst en halvtimme med tvärbanan - från dörr till dörr.

Bil kan slå cykeln tidsmässigt, men det beror på om det är rusningstrafik eller inte. I bästa fall har jag tjugo minuter till golfbanan. På kortare avstånd är cykeln överlägsen.

Givet att det är effektivare att cykla än varje annat transportmedel - varför avhåller sig stockholmare ändå från att cykla? Jag tror det finns tre viktiga förklaringar. Den första är trafiken i centrum. Det är roligt att cykla till Gamla Stan ungefär - men inte fullt så kul på Vasagatan. Den andra förklaringen är att cyklar stjäls - antar att det i synnerhet gäller elcyklar. Jag har inte fått cykeln stulen ännu, men parkerar den å andra sidan ytterst sällan utan uppsikt. Den tredje förklaringen tror jag är att många tror att det går snabbt att åka bil eller med kollektivtrafiken. Men det gör det som sagt inte om man rör sig inom en radie på två mil från Stockholms centrum. Överskattningen beror på att många inte tänker på att det tar tid att gå till och från hållplatser, att byta färdmedel, att vänta på färdmedel.

Med hänsyn till alla dessa faktorer är elcykeln det i särklass effektivaste transportmedlet. Det är helt enkelt andra faktorer som gör att de flesta som bor inom två mils radie från jobbet ändå väljer ett annat transportmedel.

Kommentarer till detta inlägg




























Fler inlägg ...